El piloto argentino tuvo otra gran largada y rápidamente se metió entre los diez primeros, pero recibió un “pase y siga” por un sobrepaso con bandera amarilla. Después sufrió otra penalización de 10 segundos que, aunque no modificó su posición final, volvió a complicar su carrera.
Franco Colapinto tuvo una carrera para el olvido en el Gran Premio de Países Bajos de Fórmula 1. El argentino terminó en el 14° puesto en Zandvoort, en una competencia en la que volvió a demostrar su capacidad para avanzar en las largadas, pero quedó condicionado por una de las sanciones más severas que puede recibir un piloto durante una carrera.
El piloto de Alpine había partido desde la 14° posición y protagonizó nuevamente una largada electrizante. En los primeros metros logró superar a los dos Audi, Nico Hülkenberg y Gabriel Bortoleto, además de avanzar sobre Yuki Tsunoda, para ubicarse rápidamente 10°, detrás de su compañero Pierre Gasly.
Pero la carrera cambió para Colapinto luego del accidente de Max Verstappen, que obligó a detener la competencia con bandera roja. Mientras se producía la interrupción, los comisarios comenzaron a investigar al argentino por un posible sobrepaso a Tsunoda bajo bandera amarilla.
La sanción que lo mandó al fondo
La investigación terminó con una dura decisión de los comisarios de la FIA: Colapinto recibió un “pase y siga” por boxes, una de las penalizaciones más perjudiciales que puede afrontar un piloto en plena carrera.
La sanción se debió al sobrepaso sobre Tsunoda durante el período de bandera amarilla. Según la información oficial citada por Infobae, Colapinto debió cumplir la penalización en la novena vuelta y, cuando regresó a la pista, quedó relegado hasta la 20° posición.
La particularidad fue que, desde la cámara a bordo del Alpine, no se llegaba a observar con claridad la señalización de bandera amarilla en el momento de la maniobra, aunque la FIA igualmente consideró que existió una infracción.
No era, además, la primera vez que el argentino sufría una sanción por una situación relacionada con banderas amarillas. En el Gran Premio de España había recibido una penalización de diez segundos por no reducir suficientemente la velocidad ante una señal de ese tipo.
Otra penalización sobre el final
Como si fuera poco, Colapinto volvió a ser sancionado durante el tramo final del Gran Premio. Esta vez recibió otros diez segundos por no reducir lo suficiente la velocidad ante banderas amarillas, después de un incidente entre los Williams de Carlos Sainz y Alex Albon.
Sin embargo, esta segunda penalización no terminó modificando su posición final porque el argentino había conseguido construir una diferencia importante con los pilotos que venían detrás. Albon estaba a 16 segundos y Sergio “Checo” Pérez, a 43 segundos.
Finalmente, Colapinto cruzó la bandera a cuadros en el 14° lugar, después de haber tenido que remontar desde el fondo del pelotón.
Un Alpine que todavía no acompaña
Más allá de las penalizaciones, el rendimiento del auto también fue un factor determinante. Colapinto volvió a competir con un Alpine A526 que mostró dificultades para mantener el ritmo de otros equipos y, además, no contó con las actualizaciones que sí recibió su compañero Pierre Gasly durante el fin de semana.
Gasly, justamente, consiguió terminar décimo y sumó un punto para Alpine.
En el cierre, Colapinto pudo pelear por el 14° puesto con los Williams de Sainz y Albon y mostró un ritmo competitivo en comparación con ambos. Sin embargo, el castigo recibido en las primeras vueltas hizo que toda su estrategia quedara condicionada.
El Gran Premio de Países Bajos fue ganado por Lando Norris, que consiguió su segunda victoria consecutiva. Kimi Antonelli terminó segundo y George Russell completó el podio para Mercedes. La próxima fecha de la Fórmula 1 será el 6 de septiembre en el Gran Premio de Italia, en el histórico circuito de Monza.
