El vuelo 3142 debía partir desde el Aeroparque Jorge Newbery de la ciudad de Buenos Aires a las 20:36 del 31 de agosto de 1999 con destino a la ciudad de Córdoba, llevando 98 pasajeros y 5 miembros de la tripulación. Durante la operación para despegue, la nave no levantó vuelo y continuó su carrera más allá de los límites del aeropuerto. Fue la tragedia más importante de la historia de la aviación argentina y una de las más impactantes del mundo.
El 31 de agosto de 1999, el vuelo 3142 de Lapa debía despegas de la ciudad de Buenos Aires con destino a Córdoba. Llevaba 98 pasajeros y 5 tripulantes. A las 20:36 comenzó a carretear. Antes de despegar del Aeropuerto Jorge Newery y sin posibilidad de levantar vuelo, a las 20:54 el avión rompió las vallas del perímetro de Aeroparque, cruzó la costanera Rafael Obligado e impactó contra máquinas viales y un terraplén cercano al campo de golf, en la zona norte de la ciudad. Fue una de las tragedias más importantes en la historia de la aviación. Y nunca hubo justicia. A 20 años del hecho, la causa prescribió.
¿Por qué se produjo el accidente?
La tripulación del vuelo olvidó extender los flaps para iniciar el despegue, y desestimó la alarma sonora que avisaba sobre la falta de configuración para esa maniobra, según detalló el informe final del accidente.
El ex piloto de Lapa y director de cine Enrique Piñeyro dijo que “la posibilidad de justicia está enterrada a muchos metros de profundidad”.
“Es muy triste recordarlo. Yo escribí una carta diciendo que un accidente era previsible si seguían manejándose así con los pilotos y los controles de vuelos”, afirmó Piñeyro, quien trabajó diez años en la compañía.
En febrero de 2010, se dictaron dos condenas por estrago culposo que alcanzaron a Diehl y Borsani.
La sentencia fue apelada por los fiscales y la querella de los familiares de las víctimas, pero en 2014 la Sala IV de la Cámara Nacional de Casación Penal confirmó en un fallo dividido las condenas del tribunal oral y sobreseyó por extinción de la acción penal por prescripción a Peterson y Lentino.
Meses después, la Corte Suprema de Justicia de la Nación dictaminó que la causa había prescripto.
El 31 de agosto de 1999, el vuelo 3142 de Lapa debía despegas de la ciudad de Buenos Aires con destino a Córdoba. Llevaba 98 pasajeros y 5 tripulantes.
