LA EMPRESA GERDAU, DE CAPITAL BRASILEÑO, ESTÁ TERMINANDO, EN LA LOCALIDAD SANTAFESINA DE PÉREZ, LA CONSTRUCCIÓN DE UNA PLANTA DE PRODUCCIÓN DE ACERO, EN LA CUAL INVIRTIÓ U$S 190 MILLONES, QUE COMENZARÁ A PRODUCIR EN EL ÚLTIMO TRIMESTRE DE ESTE AÑO; CONSTITUYE LA PRIMERA INDUSTRIA DE ESTE TIPO QUE SE ERIGE EN EL PAÍS EN CASI 50 AÑOS, Y SUSTITUIRÁ IMPORTACIONES POR U$S 100 MILLONES ANUALES.
“La nueva acería producirá 260.000 toneladas de acero al año y tendrá una capacidad instalada adicional que posibilitará disponer de 650.000 toneladas anuales para atender la demanda del mercado interno y externo”, detalló a Télam el director de Gerdau Argentina, Fernando Lombardo.
“Hasta ahora, importábamos las palanquillas de acero, y en caliente las terminábamos produciendo hierro de construcción”, precisó a Télam, el director de Gerdau en Argentina, Fernando Lombardo, quien explicó que actualmente “la industria está al limite de su capacidad instalada para la fabricación de aceros largos”.
Esto fue lo que decidió a Gerdau a encarar la construcción de la nueva planta, al tiempo que también representará para la firma un beneficio en términos de su balanza comercial.
Lombardo destacó que “esta planta tendrá capacidad para abastecer al mercado argentino y para exportar”, y subrayó que la acería “se está construyendo con tecnología de punta, será una de las más modernas del mundo, y reunirá la mejor tecnología existente hoy”.
Para encontrar antecedentes de una nueva planta industrial de aceros levantada “desde el campo”, hay que remontarse a 1969, cuando Techint establece una fábrica de laminado en frío de acero plano en la localidad bonaerense de Ensenada.
Desde ese momento hubo muchas ampliaciones y remodelaciones, pero nunca más se construyó desde cero una nueva acería en el país.
La nueva planta permitirá sustituir importaciones de acero por u$s 100 millones anuales y generará 100 empleos directos y 700 indirectos.
La industria siderúrgica produce 1,7 millones de toneladas de aceros largos al año, con lo cual Gerdau está en condiciones de ampliar en un 40% la producción actual.
Gerdau desembarcó en 1998 en Argentina, bajo el paraguas del entonces activo Grupo Brasil, como parte del desembarco de inversiones brasileñas que comenzaron su ingreso al país como parte del proceso de integración regional del Mercosur.
En 1998, Gerdau cuando se asoció a la empresa argentina Sipar, y en 2005 asume el control operativo de la planta industrial ubicada en Pérez, que integra la zona del Gran Rosario, con capacidad de producción de 260.000 toneladas anuales de acero laminado en caliente y 72.000 toneladas de trefilados.
Del monto total de la inversión para la nueva acería, u$s 20 millones están destinados a las mejores tecnologías de producción limpia, y contempla la instalación de un moderno sistema de captación de polvos derivados de la fusión de la chatarra ferrosa, que cumple con los más altos estándares internacionales en cuanto a la calidad del aire.
El proyecto contempla también la instalación de una Planta de Tratamiento de Agua diseñada para minimizar su uso, permitiendo alcanzar un índice de reutilización del 98,5% del líquido aplicado como insumo.
Sólo se repone lo que se pierde por evaporación, lo cual se complementa con un sistema de recuperación de agua de lluvia que se incorpora al circuito de enfriamiento y recirculación en el proceso industrial.
Los componentes para la construcción de la nueva planta fueron importados desde Europa, Asia y Brasil, y traídos en barco por DHL Global Forwarding, el operador de transporte aéreo y marítimo de Deutsche Post DHL.
El traslado por vía marítima se llevó a cabo a lo largo de 12 meses, y además de 4 embarques de carga sobredimensionada por más de 10.000 toneladas de carga, se transportaron más de 600 contenedores con todo lo necesario para el montaje de la acería.
“Aun cuando tenemos mucha experiencia en el transporte de cargas pesadas, este proyecto ha representado un desafío muy interesante para DHL por la enorme cantidad de carga de diversos orígenes y la capacidad de coordinación de todos los arribos”, afirmó el gerente general de DHL Global Forwarding Argentina, Rodrigo Jalil.
Por su parte, el gerente de la división de Proyectos Industriales de la firma, Pablo Hanacek, indicó a Télam que “si bien es común realizar un transporte de esta envergadura, a nivel carga pesada fue algo fuera de lo estándar, por la naturaleza de las piezas, difíciles de transportar”.
Hanacek subrayó que “la cobertura global es lo que distingue a la compañía para vende”, porque aseguró que “no hay país en el mundo donde no haya una oficina de DHL y eso da confianza”.
“En los últimos años trabajamos bastante trayendo a la Argentina equipos de excavación de petróleo para empresas que los alquilaron a explotaciones de YPF y Total”, precisó el ejecutivo, quien puntualizó en el mercado local, “bastante atomizado”, según su definición, “DHL está entre las cinco primeras” compañías de logística de transporte en el mundo.
Telam
